Entrega al Ayuntamiento de Málaga del documento Cinco principios para la movilidad sostenible en Málaga.
Gerencia de Urbanismo, 21-01-2026.
El 21 de enero de 2026, la asociación Ruedas Redondas, hizo entrega del documento Cinco principios para la movilidad sostenible en Málaga a la Excma. Sra. D.ª Carmen Casero Navarro, concejala de Urbanismo, y a la Excma. Sra. D.ª María Trinidad Hernández Méndez, concejala de Movilidad.
A la reunión asistieron también técnicos y responsables municipales de ambas áreas, D. Javier Pérez de la Fuente, jefe del Departamento de Arquitectura e Infraestructuras de la Gerencia Municipal de Urbanismo, D. José Cardador Jiménez, director general de movilidad, y D. Alberto Eduardo Romero Bailén, Asesor de la concejalía delegada del Área Específica de Movilidad. En nombre de la asociación, la presidenta, María José Márquez Ballesteros, y el vocal de urbanismo y participación, Manuel Rafael García López.
El objetivo de esta reunión fue compartir una propuesta técnica y estratégica que refuerza la necesidad de integrar la movilidad ciclista como elemento clave en el cambio del insostenible modelo actual de movilidad, y con ello, mejorar la calidad del espacio público, reducir emisiones y ruidos, avanzando hacia un modelo urbano más saludable y eficiente. Durante el encuentro se subrayó la importancia del diseño urbano, la asignación de espacio físico seguro y la gestión integral de la movilidad como políticas públicas decisivas para transformar Málaga.
El encuentro permitió abrir un espacio de diálogo constructivo sobre las acciones prioritarias para potenciar la movilidad ciclista en Málaga, garantizando calles más seguras, una infraestructura bien diseñada y una gestión de la movilidad alineada con los retos climáticos, sociales y urbanos actuales. En particular se propuso avanzar en un plan para desarrollar el doble sentido ciclable en calles óptimas para hacerlo, para lo que Ruedas Redondas contribuiría con un estudio de priorización.
La iniciativa busca impulsar una visión de ciudad donde la bicicleta, la movilidad activa y el transporte público sean protagonistas de un modelo urbano más amable, moderno y orientado a las personas, que suponga realmente un cambio de paradigma, abandonando el modelo actual coche centrista.